最新数据显示，2016年中国重汽新型智能渣土车在武汉已实现发卖近千台，市场据有率在本地十余个厂家中排名第一，当之无愧地成为湖北渣土车市场的“专项冠军”。现在，近千辆中国重汽新型智能环保渣土车已“上岗”，成为武汉市城市扶植的中坚气力，同样成为本地渣土车范畴的风向标。
这让人禁不住猎奇，在他人的家门口，中国重汽若何可以或许在短时间内获得如斯使人注视的发卖事迹！中国重汽发卖部武汉分公司司理刘军道出了此中原委。
紧密亲密存眷政策消息争先结构占有自动
2016年伊始，为存眷平易近生、重视城市环保扶植，武汉市当局公布了《2016年拥抱蓝天步履方案》，强化渣土运输监视治理，实施渣土运输车尺度化治理；以后又连续下达相干文件，进行新型智能渣土车推行切换。
为了让绿色环保、优良高效的中国重汽新型智能渣土车在这场渣土车切换年夜潮中脱颖而出，武汉分公司果断不移地履行团体公司的政策唆使，根据发卖部带领和渣土车项目组的全体放置和筹谋，协同经销收集单元做了年夜量艰辛注意的工作。增强与本地相干当局部分和渣土协会的联系，紧密亲密存眷行业动态和本地政策消息，全力提倡重汽全智能、全密闭、全平台治理的绿色渣运理念，从底盘、上装等角度引见重汽新型智能渣土车的手艺劣势，强力推介外形美妙、密封性好、智能环保、机能优胜又合适律例的重汽产物。
现实上，产物销量的凹凸，常常取决在产物与客户的契合度。渣土车市场其实不贫乏产物，贫乏的是真正知足用户需求的精准产物。正由于中国重汽新型智能渣土车过硬的机能和质量贴合了本地用户需求，又能助力主管部分有用实行监视治理，所以博得了信赖，收成了定单，同时也为本地经销商提了气、鼓了劲。
增强生态圈扶植制造杰出外部情况
中国重汽刘培平易近副总裁前瞻性地提出了扶植“渣土类生态圈”的营销工作新模式，武汉分公司按照发卖部“渣土车生态圈”扶植工作整体放置，在渣土车项目组的指点共同下，组织经销商展开地毯式访问，积极与主管部分、协会、渣运公司进行沟通交换、有用对接，通顺消息渠道。根本工作的预备充实，再加上消息、渠道、资本同享，和立异的降本钱模式，使重汽产物具有了良多新劣势。经由过程“渣土生态圈”的扶植，也使中国重汽无机会成为车辆尺度制订的主要介入者，争夺到了自动权。
2016年年头，武汉分公司代表中国重汽与浩繁出名厂家配合介入《武汉市新型渣土车尺度》（以下简称《尺度》的制订，相干本能机能部分对各品牌报送《尺度》方案进行分析评定后，将同意票投给了中国重汽主导的方案，而抛却了本地最具影响力的某品牌所提出的方案。《尺度》简直定缘何花落重汽，用其担任人的话说就是，“中国重汽所提出的《尺度》，不但知足了主管部分对城市治理的需求，同时也知足客户利用需求，加倍契合市场需要！”
当初，为了可以或许使《尺度》为各方所接管，也为了产物的定型和晋升加倍顺应泛博用户的需求，在方案制订进程中，武汉分公司支出了艰苦的尽力。由于渣土车年夜多在夜间运转，所以他们常常晚上去工地进行调研，摸清车辆利用工况，领会用户心声，同时也研究阐发其他品牌产物的劣势，然后分析各方身分，对《尺度》方案进行不竭点窜和完美，终究工夫不负有心人，方案取得本能机能部分的承认。
立异经销模式渠道扶植轻装前行
尽人皆知，公道的营销渠道扶植对提高销量和收集成长能力相当主要。中国重汽在武汉本来有四家经销商，2016年，刘军颠末充实调研和慎密阐发，对渣土车市场的收集安插进行了优化调剂，保存了此中三家，并斗胆实行营销立异，在残剩三家收集的结构放置上采取“独家总代办署理制”、上装的放置采取“改装厂一对一合作模式”。颠末近一年的运转，结果比力抱负。
在收集结构上实行“独家总代办署理制”，即启用一家实力强、销量年夜、市场耕作深的经销商做为总代办署理，承当与各相干方的沟通交换，同一预备资本、同一定单销量，同一制订价钱系统；在市场开辟标的目的上则是三家收集单元各有分工、各司其职。现实证实，这类新模式可以或许有用构成协力，避免内讧，同时在市场开辟上又能够阐扬团队作战的劣势，增进了销量晋升。
“改装厂一对一合作模式”则是选定一家有实力、有质量的上装合作单元，阐扬团体内部企业属地化劣势，集思广益，构成一个战役攻坚团队。武汉分公司与湖北华威成立起“一对一合作”关系，经由过程配合调研、访问公关，进一步强化好处配合体的火伴关系。这类合作模式发生了“1 1?2”的结果，不单有助在改装厂通知布告贮备、手艺改良和质量晋升，并且，底盘、上装的双同一还较着提高了现车费源操纵效力。在车辆投放市场前后，能够更实时便利地组织专人进行售前售后培训、跟踪办事、备件预投，有用包管了售后办事的实时有用性和用户满足度
面临复杂多变的市场情况，刘军有着周全的领会和苏醒的熟悉。“武汉是我国中部地域最年夜都会，是中国内陆最年夜的水陆空分析交通关键，是承东启西、接南转北的国度地舆中间，城市扶植成长速度的加速，对车辆的需求也随之增添。2016年，武汉渣土车市场的合作者由本来两三个品牌成长到此刻的十余个品牌，几近国内所有重卡品牌都逐鹿武汉，全力厮杀。我们今朝虽获得了阶段性功效，但来岁市场合作将加倍惨烈，挑战更年夜。”他认为，鄙人一步的工作中，除要补齐短板，更主要的是将长板劣势阐扬到极致，对峙‘区域化、品系化、专业化’的营销治理理念，不竭按照现实环境调剂营销战术，争夺在湖北制造一个又一个“专项冠军”，慢慢把单项劣势转化为全体劣势，晋升市场据有率，扩年夜品牌影响力。（本文来自中国重汽）
