今天，g56杭瑞高速北盘江年夜桥通车，桥面距离江面垂直高度565米，差不多相当在200层楼的高度，是世界第一高桥！闻名的埃菲尔铁塔，方才跨越它的一半。
建成的北盘江年夜桥
112对拉索拉起3万吨钢桥
北盘江年夜桥沿线山峦叠嶂、地质环境复杂，年夜桥设想者经由过程频频论证，立异性地推出了山区特年夜跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米，位居世界同类型桥梁第二位。整座年夜桥利用了上万个钢构件，总分量近3万吨，经由过程双方桥塔上的112对拉索牵引，高悬在峡谷之上。
北盘江年夜桥由112对拉索拉起
年夜桥由贵州扶植，横跨云南、贵州两省交壤处的高山峡谷，桥面距离江面565米，为现今世界第一高桥。年夜桥施工中还初次采纳了“智能”混凝土，云计较等高科技。施工时代，1000多名项目手艺人员降服了本地根本举措措施差，供电、供水保障不足，峡谷横风、低温、霜冻等晦气影响，包管了从两头施工的年夜桥，在峡谷中心切确合龙。
横跨峡谷的北盘江年夜桥施工难度不小
项目人员在施工中还初次利用了纵移悬拼手艺对桥体进行吊装，既提高了项目安装精度，又节流了工期。在1000余名项目手艺人员3年多的高空施工以后，12月29日上午，年夜桥正式通车。
峡谷两头居平易近的出行难被年夜桥完全改良
北盘江年夜桥是杭瑞高速云南宣威至贵州水城段的节制性项目，通车后，云南宣威至贵州水城的车程将从此刻的四至五个小时，缩短到一个半小时。
北盘江年夜桥改良了峡谷两头居平易近的出行问题
年夜桥通车后，云贵两省居平易近之间的来往将加倍频仍、便利，生生世世搅扰着峡谷两头居平易近的出行问题，已被完全改良。年夜桥也架起了本地大众脱贫致富的但愿。
北盘江年夜桥横跨的尼珠河峡谷处在北盘江上游，属在喀斯专程貌区域，沟谷纵横，植被无缺，风光娟秀。每到雨后，转变万千的云雾在年夜桥之间忽隐忽现，好像一条钢铁巨龙飘动在峡谷之上。而晴和之时，年夜桥又像一条玉带，穿越镶嵌在山峦当中。
