记者武天然从天津市交通运输委得悉：天津市将以买通省际“最初一千米”为出力点，加年夜跨省市公路网扶植力度，市内各区均有高速公路和最少1条一级公路灵通周边省市相邻县市，一个快速沟通首要城市、普遍笼盖城乡地域、高效便利的区域路网系统正在加快构成。
今朝，天津市已根基实现京津双城1小时灵通、津冀首要城市3小时灵通。“京津成长轴”第三条高速公路通道即南通道京台—京沪—津晋高速已构成，加上北通道京津高速、中通道京津塘高速，京津间实现了多通道快速灵通。
今朝，津石高速公路正在加速展开前期工作，其通车后将竣事天津去往石家庄需绕行保定或沧州的汗青，实现3小时中转。天津市计划了“九横六纵”的市域高速公路网，此中有“九横四纵”与北京、河北高速公路网无缝对接，兼有市域骨架通道与区域主通道的两重功能，实现市域路网与区域路网的完全融会。另外，天津市还计划了“32横18纵”的通俗国省道网，将沿市域鸿沟与北京、河北构成42个接口，平均间距10千米至15千米，跨省市出即将变得加倍便利。
