客岁8月份，在全国铁路装卸系统职业技术年夜赛上，安徽省淮南市“80后”青年职工杨阳，技压群雄，站在了最高领奖台上，夺得装载机组第一位的好成就。本年5月份，他被共青团中心、国度人力资本与社会保障部结合授与“全国青年岗亭妙手”称号。
杨阳身段魁伟、略显忸怩、谦恭睿智。作为上海铁路局淮南货运中间的一位青年职工，一时候，杨阳成为泛博职工热议和追逐的岗亭明星。
立下志向尽力进修
装载机司机是个前提艰辛、手艺含量较高的岗亭。第一次被师傅带到装载机前时，杨阳想到一同改行的战友有的把持着协调号列车飞奔在万里铁道线上，有的坐在窗明几净的办公室里敲打着键盘，而本身就要每天与这个油乎乎的大师伙打交道，心里难免有些掉落。
在师傅的教育帮忙下，他规矩立场，并立下了“干一行爱一行、干一行专注行”的决心，尽力在装载机司机这个岗亭上干出模样。
在为期半年的进修阶段，他向师傅们当真进修“三勤”工作法，对车辆做到勤查抄、勤调养、勤检验，在装载机出车前、运转中、收车后都当真不雅察。同时，在功课中做到眼勤，随时不雅察各个仪表、唆使器的读数是不是一般;耳勤，留意分辨机器和传动部件有没有异声;鼻勤，时辰寄望车内有没有异味。
进修期满后，杨阳以优良成就获得了装载机操作资历证，并成为一位及格的出产班组功课人员。
吃苦熬炼提高技术
“业精在勤”是杨阳的座右铭。他对峙操纵休班时候和工作间隙进修理论，研究营业，这些都为他后来取得技术角逐好成就奠基了坚实根本。每当碰到手艺困难时，他都自动就教教员傅，查阅相干册本，进修装载机的组织、操作的理论和解除毛病的方式，并到网上搜刮材料，直到把困难完全处理为止。
因为单元的装载机型号较多，操作维修身手也有区分。杨阳操纵歇息时候，随着检验人员进修各类型号装载机维修和毛病解除方式。
工夫不负有心人，颠末几年的不懈尽力，杨阳不单把握了高深的装载机操作技术，还对分歧型号的装载机做到了会利用、会调养、会查抄、会解除毛病，终究从一位通俗的铁路工人，成长为一位手艺妙手。他的装备无缺率一向连结在98%以上，从未产生过装备变乱和平安变乱。
强力攻坚节支创效
2013年6月，铁路实行货运组织鼎新以来，因为出产情势转变，散堆装货色功课比重加年夜，装载机成为首要功课机器，燃油耗损同样成为首要本钱收入项目。
已成长为装载机司机岗亭手艺主干的杨阳尽力在岗亭节支创效，在削减货车功课停时、下降单元功课燃油耗损、减小卸车吨位误差、下降人力辅助功课强度等方面积极进行摸索攻关，并获得了较着成效。他每装一辆60吨敞车铁矿粉，总分量误差不跨越200千克，后续人工平顶时候不跨越10分钟，既包管了不超重、集重，确保运输平安，又做到了不亏吨，削减货主收益丧失。
2013年阜阳铁路货场集中装铁矿粉，货主定单签定后，要求在3天内发送1万吨，而货场只要2条功课线，卸车前提无限。时候紧，使命重，杨阳与班组人员在接到使命后，马上查抄装备，最先进行功课。颠末5个小时的持续功课后，杨阳高效地完成了当天的功课使命，比其他司机提早了1个多小时，并且颠末测重后，无一车超偏载，获得了货主的好评。
近几年，杨阳不竭在岗亭功课指点书的“学、练、考、比”上下工夫，并带动同班组人员积极展开学技练功，在班组内逐步构成了比学赶帮的稠密空气。
针对班组个体职工春秋年夜、回忆力差的现实坚苦，杨阳帮忙他们把各类规章和岗亭功课指点书文字内容录制成语音片断，存储在手机里，这些老职工操纵休班时候，随时拿动手机播放，频频听，把“看”规章酿成“听”规章，有用提高了进修结果。在模块化讲授测验中，这些老职工也都获得了杰出成就。
杨阳工作上谨小慎微，超卓地完成各项出产使命，包管了平安，还在手艺上不断改进，与班组同事一路总结了一套装载机平安功课“望闻问切听”工作法。望，即不雅察装载机近况，查抄调养是不是达标，查抄刹车片的磨损水平，查抄油路是不是通顺;闻，即用鼻子闻，查抄机器是不是有电线路被烧的异味，和刹车片磨擦的异味;问，即向交代班同事扣问机器状态;切，即照顾东西对机器部件一一进行查抄;听，即在装载机运转中细心听其有没有异声。
据统计，从杨阳加入工作以来的3000多个日昼夜夜，他担任的卸车已冲破10万辆，无一车超偏载，实现了装一辆重车、保一路安然的方针。
