12月29日，贵阳至南宁高速铁路开工扶植。
据担任开工扶植的中铁航空港团体董事长丁荣富引见，贵南高铁全长482千米，设想时速350千米，全线地道106座，桥隧比例高达89%，是今朝世界桥隧比例最高的高速铁路，施工难度较年夜。
此中，由中铁航空港团体承建的贵南高铁先导段澄江特年夜桥，为国内同类型桥跨布局代表性项目，具有桥梁长度年夜、主跨径年夜、桥跨布局复杂、穿越湿地和水源庇护区等项目特点。
据领会，贵南高铁北端经贵阳铁路关键与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁跟尾，南端与柳南客专、广西沿海铁路、南广高铁、湘桂铁路、云桂铁路相连，是川渝黔和西北地域至南宁、北部湾、粤西、海南的便利、快速客运通道。项目建成后，南宁至贵阳的运转时候将由本来10余个小时缩短至2.5个小时之内。全线估计2022年建成通车。
