12月28日上午11时许，跟着“望京一号”盾构机美金盘渐渐动弹，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京地道最先掘进，标记着全线节制项目施工周全进入攻坚阶段。
据引见，望京地道是京沈客专要害节制性项目，全长8000米，设想行车时速250千米。望京地道盾构区间长3168米，采取两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京标的目的掘进施工。
据中铁十四局团体董事长张挺军引见，该团体已把握年夜直径盾构施工的焦点手艺，特别是水下和城市地下盾构地道专项施工能力处在行业领先程度。“望京一号”盾构机是国度“863”打算重点项目，具有完全自立常识产权的国内首台年夜直径高铁泥程度衡盾构机，由中国铁建十四局团体和中国铁建重工团体结合研制、出产和拆卸调试。
