半岛游戏pg电子网站官网-12月重卡增56%低于预期 市场为何突然刹车?

发布时间:2023-10-04浏览: 53 次 
半岛游戏pg电子网站官网-12月重卡增56%低于预期 市场为何突然刹车?

  2016年最初一个月的市场总销量,居然没有9万辆?

  这是甚么环境?

  市场“刹车”了吗?需求降落了吗?

  记者最新得悉,2016年12月,国内重卡市场共约发卖各类车辆7.6万辆,比客岁同期的4.9万辆增加56%,但环比11月也下滑了17%。这个月度销量数值,能够说低在预期,并且没有像11月那样创下汗青新高——中国重卡市场12月份的汗青最高点产生在2013年12月(7.99万辆),2016年12月7.6万辆的销量,没能跨越2013年12月。

  12月重卡销量“出人意料”,是甚么缘由呢?

  12月重卡销量为什么低在预期?

  缘由就是,“留余粮”。

  12月重卡市场未能继11月以后再度冲破9万辆年夜关,不是由于终端需求降落,不是由于厂家出产供给不足,而是由于有很多企业都把新车开票延迟到2017年一季度。此中缘由,首要是由于2016年销量表示太好(如一汽解放、陕汽、江淮等等),一些企业选择了留点“余粮”给来年。

  现实上,从终端层面来看,因为国度治超政策的延续奉行,重卡行业自2016年11月以来就进入“狂飙”状况,各家重卡和策动机企业的出产处在求过于供的状况,终端需求兴旺,刺激着这个行业加快增加。12月市场需求仍然火爆,但行业新车批发发卖数目环比降落,给人们留下了2017年1月份的想象空间(如许看来,1月重卡市场必定差不了!)。

  12月市场增加56% 春风跃居月度冠军

  因为12月市场销量整体还算“差能人意”,是以,行业内的年夜大都企业都有分歧水平的增加。

  此中,一汽解放当月销量为7000辆,同比降落6%,重卡月销量冠军让给了春风;春风销车1.7万辆,同比增加74%,2016年以来初次跃居月度销量冠军;中国重汽12月的重卡销量为1.6万辆,居行业第二,同比上涨71%;陕汽居月度第三,月销1.35万辆,同比年夜涨79%;福田汽车发卖重卡9000辆,同比增加32%。

  在第三阵营中,江淮格尔发月销2800辆,同比增加44%;年夜运汽车发卖3500辆,年夜增166%;上汽红岩发卖1570辆,比客岁同期的831辆增加89%;华菱重卡12月销车1380辆,同比增加34%;北奔重卡增加15%至1200辆。

  全年销量冲破73万辆 合作款式产生转变

  2016年竣事,重卡行业全年交出了一份完善答卷,中国重卡市场昔时共销车73.36万辆,比2015年同期55万辆增加33%,增幅不竭扩年夜(2016年1-10月增幅为25%,1-11月增幅为31%,1-12月增幅扩年夜到33%),净增量到达18万辆。

  全体市场景气当中,各家企业虽独享权益,但合作款式也在悄悄产生转变。

  此中,一汽解放合作劣势较着,从2015年的重卡行业第三,年夜“逆转”至2016年的行业第一,而且持续十一个月连任月度冠军。2016年全年,一汽解放累计发卖重卡14.79万辆,同比增加72%,不单销量第一,发卖增幅也是行业前两名;同时,解放的市场份额升至20.2%,是独一一个市场据有率跨越20%的企业。

  春风重卡从2015年的行业第一,跌落至2016年的行业第二,累计发卖14.19万辆,同比增加21%,市场份额为19.3%。中国重汽从行业第二降落至行业第三,2016年累计发卖重卡12.44万辆,同比增加26%,市场份额为16.9%。

  第二阵营中,陕汽连结了行业第四,2016年1-12月发卖重卡10.78万辆,同比增加33%,份额为14.7%。为了鼓励士气,陕汽还在12月29日下战书在陕汽总拆卸车间里进行了“陕汽逾额完成2016年出产运营使命总结年夜会暨2017年方针带动会”,势头正猛;第五名福田汽车累计发卖重卡7.84万辆,同比增加5%,份额10.7%。

  在重卡行业的第三阵营中,江淮格尔发继续连结第六,2016年1-12月累计发卖4.29万辆,同比增加43%,市场份额5.9%。就在方才曩昔的12月,江淮格尔发回进行了年产量破4万辆的庆贺典礼——12月19日,江淮重型商用车公司2016年度第4万辆重卡驶下出产线,重型商用车公司年产量初次冲破4万辆,“破四奔五”的时期到临。

  年夜运汽车连结了行业第七的位置,2016年累计发卖重卡23592辆,同比增加55%,市场据有率为3.2%。

  值得一提的还上汽红岩,该合伙企业在2016年表示抢眼,全年发卖重卡15517辆,同比增加78%,比行业程度超出跨越45个百分点,市场地位也从2015年的重卡行业第十,升至2016年的行业第八,跨越了华菱和北奔。跟着上汽团体对红岩公司的间接增资控股,上汽红岩在2017年还将采纳更壮大的市场攻势,市场地位无望继续晋升。

  华菱重卡从2015年的行业第八,下滑至2016年的行业第九,被红岩跨越,其2016年累计销车14529辆,同比增加10%,份额为2.0%。但值得欣喜的是,2016年,华菱自产动力和变速箱继续爬升,占比进一步提高——2016年,汉马动力实现发卖10585台(截至昔时12月20日),同比增加158.7%;汉马变速箱发卖7500台,产物已到达50万千米利用无毛病。

  另外,包头北奔重卡从2015年的第九,滑落至2016年的第十,累计发卖9937辆,同比增加10%。

  刺激的2016年方才竣事,2017年,又会如何呢?还会延续2016年四时度的火爆走势吗?



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